Рубрика: Дрифт
-
Тормозные системы в автоспорте: обзор решений для дрифта, кольца и ралли
Автоспорт давно перестал быть просто зрелищем — сегодня это полигон, где инженеры и пилоты испытывают на прочность физику, материалы и собственные нервы. И почти в каждом виде дисциплины исход заезда решают именно тормоза. К 2026 году мы пришли к тому, что тормозная система гоночного авто уже не «железо в углу», а тщательно рассчитанный комплекс, под…
-
Будущее автоспорта в России: технические регламенты и зелёные технологии
Новый ландшафт российских гонок после регламентов Как изменились правила и почему это важно Начиная с 2024 года автоспорт в России перестал быть «консервативным заповедником» бензиновых монстров. Новые технические регламенты автоспорта в россии 2024 впрямую подталкивают серии к снижению выбросов, стандартизации электроники и повышению безопасности. Если по‑простому, федерация говорит командам: «Хочешь ехать быстро — пожалуйста, но…
-
Ралли и ралли-рейды: ключевые различия форматов, техники и подготовки
Зачем вообще сравнивать ралли и ралли-рейды Если вы смотрите на раллийные машины и ралли-рейдовые «танки» и думаете: «Да это же одно и то же, только в пустыне», — значит, вас уже пора мягко вытаскивать из заблуждений. Ралли и ралли-рейды очень похожи только снаружи: быстрые машины, штурман, шлемы, пыль и хардкор. Но как только вы начинаете…
-
Жизнь гоночной команды между этапами: логистика, подготовка и спонсоры в России
Пока болельщики обсуждают обгон в последнем повороте, у команды уже давно другая жизнь: фуры на трассе, механики в боксах, менеджеры в Excel и на телефоне. Между этапами гонки у приличной команды нет ни одного «свободного» дня — просто меняется тип хаоса. Ниже — как это реально устроено в российских реалиях: немного истории, базовые принципы, живые…
-
Сетап гоночного авто на кольце: как российские команды настраивают болиды
Общая логика сетапа: от трассы к машине Любая настройка гоночного автомобиля для кольцевых гонок в российских условиях начинается не с домкрата и ключей, а с карты трека и телеметрии. Команды сначала разбирают характер трассы: длина прямых, количество и радиусы поворотов, перепады высот, качество асфальта, тип поребриков. От этого зависит, куда смещать баланс — в сторону…
-
Российские автодромы: обзор инфраструктуры, конфигураций и перспектив развития
Российские автодромы за последние 10–15 лет сильно изменились: от полузакрытых военных полос до вполне современных комплексов с развитыми сервисами. Но снаружи всё выглядит проще, чем изнутри. Ниже — понятный, но технически точный разбор: что за инфраструктура, какие конфигурации трасс существуют, сколько это стоит и как не наломать дров, если вы новичок. — Шаг 1. Понять…
-
Как выбрать первый трек-кар: советы российских пилотов и инженеров
С чего вообще начать: трек-дни 2026 года по-русски В 2026 году трек-дни в России – это уже не закрытый клуб «своих», а вполне массовое хобби. Есть аренда авто, телеметрия в смартфоне, куча сервисов по настройке. Но именно поэтому новичкам стало сложнее: вариантов море, рекламы ещё больше, а реальных советов от тех, кто реально ездит –…
-
Закулисье Rds: подготовка команд и пилотов к дрифт-уикенду
Закулисье RDS: что реально происходит до дрифт-уикенда За пару месяцев до этапа начинается рутинная, но решающая подготовка, о которой зрители обычно не догадываются. Команда не просто смотрит rds гонки расписание 2025 и бронирует гостиницу — под каждый трек строится отдельный план: какие пары соперников вероятны, как меняется асфальт по температурам, где машина чаще всего «умирает»….
-
Сравнение классов РСКГ: мощности, бюджеты и требования к технике и пилотам
Понять, как устроены классы РСКГ, — значит сэкономить деньги, нервы и время. Мощность машин, бюджеты, техника и требования к пилотам отличаются сильнее, чем кажется по трансляциям. Одни заезды прощают ошибки и ограниченный бюджет, другие превращают каждый уик-энд в маленький чемпионат мира. Разберёмся без пафоса, по шагам: где реально стартовать, какие компромиссы придётся принять и как…
-
Как подготовить гражданский автомобиль к первым тренировкам по дрифту безопасно
Первые мысли о дрифте обычно начинаются с видео на YouTube и вопроса: «А могу ли я сделать что‑то похожее на своей машине?» Можно. Главное — подойти с головой и не пытаться сразу построить стенсерский монстр за миллион. Ниже — пошаговая подготовка автомобиля к дрифту из обычной гражданской машины, с акцентом на том, что реально работает…