Рубрика: Кольцевые гонки

Исторический контекст: от уличных заездов до сложного судейства Еще лет 30–40 назад никто особенно не думал, как работает судейство в дрифте. В Японии 80–90‑х это были в основном уличные покатушки по горным серпантинам, где «судьями» были друзья на обочине: кто громче орет и у кого угол «на глаз» круче — тот и король. Когда Киити…

Как вообще устроен судейский корпус в российском дрифте в 2026 году Если несколько лет назад судейство в дрифте многим казалось «магией на глаз», то в 2026 году все куда строже и прозрачнее. Российская Дрифт Серия перейшла на еще более формализованные правила, плюс добавились цифровые помощники — телеметрия, видеоаналитика, трекинг траектории. Но при этом живые судьи…

Почему вообще все так упираются в паддок Паддок — это не просто «зона за забором», а сердце уик-энда: здесь готовят технику, живут команды и принимаются ключевые решения. Для новичка это выглядит как закрытый клуб с пропусками, но на самом деле попасть туда можно вполне законным и предсказуемым способом. Главное — понимать, как устроена инфраструктура трассы,…

Зачем вообще разбираться, как устроен гоночный уикенд Организация автогонок в России снаружи выглядит как магия: фуры, шатры, пилоты в комбезах, подиум, шампанское. Но за три дня на трассе стоит несколько месяцев очень приземлённой рутины — заявки, договора, технические регламенты и бесконечные согласования. Если этого не понимать, легко влететь в расходы и разочарования. По данным РАФ…

Почему вообще это реально Многие думают, что профессиональный автоспорт — это история для «золотой молодежи», но на деле путь в гонки все чаще начинается с обычных трек-дней и любительских серий. Вопрос «как начать карьеру автогонщика в России» сегодня решается не только кошельком, но и упорством, умением считать деньги и искать партнеров. Есть живые примеры: парни,…

В России к гонкам традиционно относятся с интересом, но именно медиа в последние годы решают, будут ли люди просто листать «автоспорт в России новости и трансляции» в ленте или реально поедут на трассу, купят мерч и станут фанатами на годы. Давай разберёмся по‑человечески: что показывают цифры за последние три года, как работает экономика трансляций и…

Что вообще такое симрейсинг и почему он стал трамплином Если отбросить маркетинг, симрейсинг — это не «игрушка про гонки», а целый пласт гоночных симуляторов, где важны физика, телеметрия и правильные привычки за рулём. Термином «симрейсинг» обычно называют и сами программы (iRacing, Assetto Corsa Competizione, rFactor 2 и т.д.), и тренировочный процесс, и киберспортивные чемпионаты. В…

Ралли‑рейды в России за последние годы сильно изменились: маршруты вытянулись, техника усложнилась, а уровень пилотов вырос до уровня топ‑чемпионатов. И всё же наши марафоны заметно отличаются от «Дакара» — и по формату, и по бюджету, и по тому, кто в итоге забирает кубки. Давай разберёмся по пунктам, а заодно посмотрим, куда всё это движется к…

Российские автодромы за последние 10–15 лет сильно изменились: от редких энтузиастских трасс мы пришли к сети современных комплексов, где можно и чемпионат провести, и обычному водителю попробовать себя в шлеме и с таймингом. В 2026 году всё уже выглядит более зрелой экосистемой: тренировки, школы пилотажа, клубные серии, «трек-дни по подписке». Ниже — большой, но практичный…