Рубрика: Общий

Закулисье РСКГ: что происходит до того, как гаснут стартовые огни Если вы хотя бы раз были на этапе РСКГ, то наверняка помните рев моторов, дым от сликов и плотные финиши «бампер в бампер». Но за каждым гоночным уикендом главной кольцевой серии России скрывается несколько месяцев подготовки, десятки людей и очень жесткая технология. Попробуем разобрать, как…

Историческая справка: как всё началось Если отбросить романтику кино, драг-рейсинг в России встал на ноги не на парковках торговых центров, а в конце 90‑х — начале 2000‑х, когда энтузиасты начали договариваться с администрациями аэродромов и перекрывать реальные взлётные полосы. До этого всё напоминало стихийные ночные встречи: несколько десятков машин, информация «по знакомым» и нулевая безопасность….

Зачем вообще разбираться в экосистеме российского автоспорта Российский автоспорт давно перестал быть хаотичным набором отдельных гонок: это уже выстроенная экосистема, где соседствуют любительские трек-дни, региональные кубки и большие российский автоспорт чемпионаты уровня РСКГ или ралли-рейдов. Понимание этой структуры важно не только гонщикам и инженерам, но и болельщикам, которые хотят осознанно выбирать, какие серии смотреть и…

Экономика автоспорта в России: где деньги и как всё устроено Почему вообще стоит разбираться в деньгах автоспорта Автоспорт в России давно перестал быть просто «быстрыми машинами по выходным». Это рынок с оборотом в миллиарды рублей, в котором пересекаются интересы автопроизводителей, нефтегазового сектора, IT-компаний, региональных властей и малого бизнеса. При этом правила игры меняются буквально каждые…

Почему вообще региональные автодромы — это важнее, чем кажется Если убрать из картины большие трассы вроде Сочи Автодрома и Moscow Raceway, то российский автоспорт не просто похудеет, а фактически развалится. Реальный фундамент — это региональные автодромы вроде «Нижегородского кольца», «Казань Ринга», трасс в Грозном, Смоленске, Рязани, Красноярске. Именно там проходят первые трек-дни, там появляются первые…

Экзотические гонки в России: о чём вообще речь Россия за последние 10–15 лет из «страны классического ралли» превратилась в большую площадку для нестандартных ивентов: ледовые автогонки, горные серпантины и ночные марафоны в крупных городах и глухих регионах. Сейчас, в 2025 году, найти за выходные и ледовый трек, и ночной забег, и даже комбинированный тур —…

Ралли-рейды в России — это странный сплав экспедиции, спорта и лёгкого сумасшествия. Тут не про «красиво стартануть от светофора», а про умение ехать там, где здравый смысл обычно разворачивает людей обратно. Давайте разберёмся по шагам: где гоняют, с какими условиями сталкиваются экипажи и как вообще подготовиться так, чтобы доехать до финиша, а не до эвакуатора….

Женщины в российском автоспорте в 2025 году: что реально поменялось За последние пять–семь лет женский автоспорт в России перестал быть экзотикой и превратился в нормальный карьерный вариант для тех, кто готов к дисциплине, цифрам и высоким скоростям. Женщины заходят не только в кокпит, но и в инженерные штабы, в зоны работы с телеметрией, на руководящие…

Почему новые регламенты так встряхнули паддок Новые технические требования РАФ к 2023–2025 годам не просто обновили бумажки — они фактически заново переопределили, как строить и обслуживать машины. Особенно это заметно в дисциплинах, где раньше долго жили «дедовские» решения. Формально тема звучит сухо: автоспорт Россия технические регламенты 2025, но по факту это про выживание команд в…

Что вообще считать хорошим автодромом Когда люди гуглят «российские автодромы где покататься на треке», обычно смотрят только на длину трассы и фотки в инстаграме, а это половина картины. Нормальный трек — это сочетание конфигурации (повороты, перепады высот, зоны вылета), инфраструктуры (пит-боксы, заправка, шиномонтаж, душ/кафе) и организации трек-дней. Поясним термины: трек-день — любительские заезды по расписанию…