Рубрика: Общий

Как рождается сезон: невидимая кухня автоспорта От мечты до строчки в календаре Фанату кажется: раз появился анонс гонки, значит, всё решено одним письмом. На самом деле каждое событие в календаре российского автоспорта — это результат длинных переговоров между федерацией, владельцами трасс и теми, кто берёт на себя организацию этапа. Вокруг одной даты крутятся вопросы безопасности,…

Зачем вообще говорить о раллийных легендах прямо сейчас Если смотреть на российский ралли спорт: история последних семидесяти лет — это не только ностальгия по «боевым Жигулям» и облезлым стартовым номерам. Это цепочка очень конкретных решений людей и команд, которые работали с тем, что было: слабым топливом, сырыми машинами, дефицитом запчастей и почти полным отсутствием медийного…

Пока болельщики спорят, чей пилот смелее, настоящая драма разворачивается в боксах. Российские команды готовят технику так, чтобы она пережила и +40 в степи, и −40 в тундре, и при этом не развалилась на первом же трамплине. За последние три сезона (2021–2023 годы, по открытым отчетам РАФ и организаторов «Шелкового пути») главной причиной сходов по‑прежнему остаются…

Эволюция дрифта в России: как все вышло из-под земли на большую сцену От промзон до стадионов: краткая история В начале нулевых дрифт в России выглядел как ночные покатушки в промзонах и на заброшенных парковках. Никаких судей, регламентов и спонсоров — только горстка энтузиастов, пару конусов и старая «японка» на полусликах. За последние 10–15 лет картина…

Будни российского автодрома — это не только шум стартовой прямой и трансляции по выходным. Между гонками тут кипит своя, почти незаметная для зрителя жизнь: тренировки, разбор ошибок, работа с техникой и с головой. Ниже — пошаговый разбор того, чем реально занимаются пилоты РСКГ между этапами и как к этому может постепенно подключаться новичок. — Пойми,…

Почему тема женщин в российском автоспорте больше не выглядит экзотикой Еще десять–пятнадцать лет назад женский автоспорт в россии воспринимался как редкое исключение: пару девушек в картинге, кто‑то в любительских сериях и почти полное отсутствие фигур на инженерных и управленческих позициях. Сейчас картинка сильно изменилась: у нас есть русские женщины пилоты автогонок, которые выступают в Российской…

Инженерная магия из боксов: что вообще делает телеметрия Телеметрия в российских чемпионатах перестала быть игрушкой заводских команд и реально решает, кто поедет в финал, а кто останется в середине протокола. Датчики на машине снимают сотни параметров: скорость, торможение, положение руля, работу подвески, топливную карту, даже качество переключений. Всё это в режиме реального времени летит инженерам…

Почему путь в автоспорт в России не такой уж космический В российском автоспорте до сих пор живёт миф: профессиональным гонщиком становятся только дети миллионеров или выпускники картингов с 5 лет. На практике путь более разнообразный. В одних сериях рулят «выходцы» из картинга, в других – люди, которые пришли через трек-дни уже после 25–30 лет. Есть…

Почему вообще стоит смотреть в сторону российских автодромов Российские автодромы для трек-дней за последние 10–15 лет ушли далеко вперёд по уровню безопасности, покрытия и организации, и это уже не редкое развлечение «для своих», а вполне понятный инструмент: потренироваться, проехать любительские соревнования, отстроить машину или просто безопасно «выпустить пар». Если раньше многие гонщики-любители ориентировались на Европу,…

Зачем вообще заморачиваться с выбором шин под трек и дрифт Если на гражданской резине вы выезжаете на трек «просто попробовать», то на сликах, полусликах и боевом стрит уже начинается математика. Они по‑разному греются, держат, умирают и ведут себя в дождь. И если в дрифте можно жить на грани хаоса, то на треке ошибка в выборе…