Рубрика: Общий

Стартовый ориентир: что такое путь пилота в RDS Путь в профессиональный дрифт-чемпионат начинается с трезвой оценки ресурсов: времени, бюджета и физической подготовки. Вопрос «как стать пилотом rds» на практике упирается не только в талант, но и в системный подход: понимание регламента, стабильный тренировочный график, грамотный выбор техники. Новичкам важно сразу принять, что это не аттракцион…

Тема, о которой обычно говорят по гаражам и в чатах, редко разбирается системно: подвеска для дрифта, кольца и ралли кажется «одной и той же железкой», хотя на деле это три разных философии. За последние три года, по отчётам FIA, WRC и национальных серий (RDS GP, Nürburgring Langstrecken-Serie, ERC), тренд один: команды всё больше выигрывают не…

Что такое бивуак и почему это сердце ралли-рейда Если спецучастки — это сцена, где пилоты «играют в героев», то бивуак — это цех, кухня и штаб одновременно. Это огромный передвижной лагерь, который каждый день переезжает вслед за гонкой на сотни километров. Здесь живут пилоты, механикуются машины, работают врачи, организаторы и медиа. Именно от того, как…

Почему зимнее ралли — это отдельный вид спорта Ралли по снегу и льду — это не просто тот же самый спорт, только «по холодку». Зимние спецучастки радикально меняют физику сцепления, работу подвески и даже стиль общения пилота с штурманом. Машина, которая едет идеально по гравию, на снегу превращается в упрямые сани: долго разгоняется, лениво поворачивает…

Рынок автоспорта в России в 2025 году: кто и зачем сюда заходит Российский автоспорт к 2025 году перестал быть нишевым увлечением фанатов скорости и превратился в рабочий маркетинговый инструмент. На фоне роста внутреннего туринга, дрифта и ралли-кросса бренды ищут новые точки контакта с аудиторией, и спонсорство в автоспорте в россии для брендов стало понятной альтернативой…

Закулисье РСКГ: что происходит до того, как гаснут стартовые огни Если вы хотя бы раз были на этапе РСКГ, то наверняка помните рев моторов, дым от сликов и плотные финиши «бампер в бампер». Но за каждым гоночным уикендом главной кольцевой серии России скрывается несколько месяцев подготовки, десятки людей и очень жесткая технология. Попробуем разобрать, как…

Историческая справка: как всё началось Если отбросить романтику кино, драг-рейсинг в России встал на ноги не на парковках торговых центров, а в конце 90‑х — начале 2000‑х, когда энтузиасты начали договариваться с администрациями аэродромов и перекрывать реальные взлётные полосы. До этого всё напоминало стихийные ночные встречи: несколько десятков машин, информация «по знакомым» и нулевая безопасность….

Зачем вообще разбираться в экосистеме российского автоспорта Российский автоспорт давно перестал быть хаотичным набором отдельных гонок: это уже выстроенная экосистема, где соседствуют любительские трек-дни, региональные кубки и большие российский автоспорт чемпионаты уровня РСКГ или ралли-рейдов. Понимание этой структуры важно не только гонщикам и инженерам, но и болельщикам, которые хотят осознанно выбирать, какие серии смотреть и…

Экономика автоспорта в России: где деньги и как всё устроено Почему вообще стоит разбираться в деньгах автоспорта Автоспорт в России давно перестал быть просто «быстрыми машинами по выходным». Это рынок с оборотом в миллиарды рублей, в котором пересекаются интересы автопроизводителей, нефтегазового сектора, IT-компаний, региональных властей и малого бизнеса. При этом правила игры меняются буквально каждые…

Почему вообще региональные автодромы — это важнее, чем кажется Если убрать из картины большие трассы вроде Сочи Автодрома и Moscow Raceway, то российский автоспорт не просто похудеет, а фактически развалится. Реальный фундамент — это региональные автодромы вроде «Нижегородского кольца», «Казань Ринга», трасс в Грозном, Смоленске, Рязани, Красноярске. Именно там проходят первые трек-дни, там появляются первые…