Рубрика: Ралли
-
Российские автодромы: гид по ключевым трассам и их особенностям для пилотов
Зачем вообще разбираться в российских автодромах Большинство новичков уверены: «Трасса — это просто асфальтовое кольцо, главное мощность мотора». А потом приезжают на первый трек‑день, получают перегрев тормозов на третьем круге, усталость через двадцать минут и чувство, что «машина не едет». На самом деле именно особенности конкретного автодрома определяют, чему вы научитесь и как быстро начнёте…
-
Будущее российского автоспорта: электрические серии и гибридные технологии
Будущее уже визжит шинами: зачем российскому автоспорту электричество Если убрать эмоции и ностальгию по ревущим моторам, становится заметно: переход на электрические и гибридные болиды — это не модный каприз, а вопрос выживания автоспорта. Мир уходит в сторону «зелёных» технологий, а спорт всегда был витриной для автопрома. Если на гражданских машинах стоят батареи и электромоторы, логично,…
-
Тюнинг и подготовка автомобилей для драг-рейсинга в российских условиях
Драг по-русски: в чём специфика Российский драг-рейсинг — это не только короткий заезд по прямой, а целая инженерная задача с поправкой на наш климат, качество покрытия и доступность деталей. Здесь важно чётко различать термины: «стрит» — относительно гражданский авто, пригодный для города, «про» — машина, построенная под регламент и живущая только на трассе. В отличие…
-
Как устроен гоночный уик-энд на российском автодроме: расписание и закулисье
Зачем вообще разбираться, как устроен гоночный уик-энд Если смотреть на российские автомобильные гонки со стороны, кажется, что все просто: пилоты приехали, проехали тренировку, квалификацию, стартовали в гонке — зрители поорали, сделали фото, разъехались. На деле гоночный уик-энд на российском автодроме — это слаженная производственная линия, где задействованы десятки служб, а расписание этапа выстроено по минутам….