Рубрика: Технические обзоры

Зачем пилоту вообще заморачиваться с тайм‑менеджментом Если ты работаешь «на гражданке», тренируешься и ездишь гонки, твой главный ресурс — не деньги и даже не сила мотора, а время. Без нормального планирования быстро прилетает усталость, недосып и недотрен. В России это особенно чувствуется: трассы далеко, перелёты, пробки, плотный рабочий график. Поэтому обучение тайм менеджменту для пилотов…

Введение в турбонаддув в драг-рейсинге Особенности драг-формата и роль турбины В дрэге вся жизнь заезда укладывается в несколько секунд, поэтому мотор должен отдать максимум именно в этом коротком окне. Турбонаддув позволяет быстро поднять мощность без экстремального роста рабочего объёма, но делает двигатель гораздо чувствительнее к настройке. Когда говорят «настройка турбонаддува для драг рейсинга», имеют в…

Зачем вообще разбираться в схемах трасс в 2025 году Современные трек-дни в России уже давно не про «выкатиться разок по прямой и похвастаться сторис». Парк машин обновился: массово выехали современные «горячие» хэтчи, мощные кроссоверы и заряженные электрокары, телеметрия стала обычным делом, а пилоты‑любители перестали бояться слов «гоночная траектория» и «деградация шин». Поэтому схема кольца больше…

Если пару лет назад дрифт в России казался историей “для своих”, то в 2025 году это уже вполне понятный конструктор: от стоковой тачки до боевого корча есть более‑менее устоявшийся путь. Но в деталях по‑прежнему много подводных камней: бюджеты растут, правила ужесточаются, запчасти подорожали, а требования к безопасности и внешнему виду выросли. Поэтому давай разберём поэтапно,…

Российский ралли-спорт без глянца: что это вообще за мир такой Если отбросить красивые ролики с дрифтующими «боевыми» автомобилями, российский ралли-спорт — это смесь фанатизма, географии и упрямства. Машины летят по лесным и степным дорогам, пилоты считают «note» на слух, а организаторы воюют с погодой и логистикой. И всё это не только ради медалей. Это способ…

Почему сейчас безопасность в автоспорте — это не «галочка», а вопрос выживания серии От «как-нибудь» до инженерной дисциплины Безопасность в автоспорте в 2025 году — это уже не про «поставили пару покрышек и маршал с флагом». Это отдельная инженерная вселенная: расчёты перегрузок, цифровые модели вылетов, телеметрия удара, стандартизированная медицина и почти военная логистика. Современные стандарты…

Что делает российские ралли и ралли‑рейды особым миром Шаг 1. Понять масштаб: страна как гоночный полигон Россия огромна, и именно это сразу меняет правила игры. В классическом европейском ралли многое предсказуемо: плотная дорожная сеть, похожее покрытие, короткие спецучастки. У нас же экипажи за день проходят такие дистанции, которые в Европе растягивают на уик‑энд, а смена…

Что такое РСКГ сегодня: масштаб и живая статистика Масштабы и цифры последних трёх лет За три последних сезона Российская серия кольцевых гонок заметно повзрослела. По открытым данным самой серии и профильных медиа, с 2022 по 2024 год общее количество заявленных пилотов во всех классах выросло примерно на 15–20 %, а парк техники прибавил около десятка…

Как электроника ворвалась в автоспорт Если оглянуться назад из 2025 года, становится забавно, как гонщики 80‑х относились к любой «электронной помощнице» как к чему‑то лишнему. Первые системы трекшн‑контроля появились в Формуле‑1 ещё в конце 80‑х, но тогда это было сырое железо с кучей ограничений. В 90‑е многие серии то запрещали, то снова разрешали электронные помощники,…

Зачем вообще выбирать класс, а не «просто поехать» Когда человек впервые задумывается, как стать гонщиком и сколько стоит подготовка, он обычно тонет в потоке советов: «бери дрифт», «иди в ралли», «кольцо — это база». На практике первый шаг рациональнее делать не от эмоций, а от задач и ресурсов. Класс определяет тип нагрузки на пилота, требования…