Рубрика: Общий

Как драг-рейсинг в России прошёл путь от “гаража” до профессиональной сцены Если ещё десять–пятнадцать лет назад драг-рейсинг в России ассоциировался с ночными встречами на объездной, то сегодня это вполне оформленный вид мотоспорта с календарём, регламентом и спонсорами. По оценкам организаторов, аудитория крупных этапов за сезон переваливает за 150–200 тысяч зрителей онлайн и офлайн. При этом…

Закулисье RDS — это не только дым из-под колес и судейские карты. Главная магия происходит задолго до старта сезона, когда команда ночует в боксе, а пилот крутит руль в тренажёре до мозолей на ладонях. Ниже — практичный разбор, как на самом деле готовят машину и человека к дрифт-чемпионатам RDS в 2025 году. С чего вообще…

Что с российскими кольцевыми гонками после ухода мировых серий После ухода Формулы 1, DTM, WTCR и других международных чемпионатов многие прогнозировали, что трассы опустеют, а интерес зрителей к автоспорту в России резко просядет. Реальность 2023–2025 годов получилась заметно сложнее и интереснее. Парадокс в том, что именно российская серия кольцевых гонок РСКГ стала не заместителем мировой…

Исторический контекст: от любительских автоклубов до структурированной карьеры Если смотреть из 2025 года, путь гонщика в России стал куда более понятным, чем в 1990‑х. Тогда всё держалось на энтузиазме и связях: картинг-клубы при заводах, немногочисленные трек-дни и кустарные чемпионаты. Поворотным моментом стало развитие национальных серий — сначала кузовных, затем появление Российской серии кольцевых гонок (РСКГ)…

Старт с картинга: зачем вообще все это нужно Карьера гонщика в России сегодня уже не выглядит фантазией из фильма: есть детские серии, национальные чемпионаты, развитый дрифт. Но первым вопросом всегда становится картинг для детей с чего начать профессиональную карьеру, чтобы не слить деньги и мотивацию. Картинг — это базовая «школа ноги и рук»: реакции, чувство…